Tram'bus Bayonne

La mise en œuvre du Tram'bus dans la Communauté d'agglomération du Pays Basque va entrainer une amélioration des conditions de déplacement. Le tracé des deux lignes est fixé pour la quasi-totalité du parcours. Lire la suite
Dans le centre-ville de Bayonne, aux abords de l'Hôtel de ville, le choix du tracé va ouvrir des possibilités différentes selon que le Tram'bus passera d'un côté ou de l'autre de la mairie et des jardins qui sont situés le long de l'Adour.

La ville de Bayonne et l'agglomération du Pays Basque organisent une concertation pour recueillir l'avis, les commentaires et les propositions des Bayonnais à propos des opportunités qu’offrent les deux solutions de tracé pour le tram'bus : que peut-on faire sur les berges de l’Adour ? Quelles sont évolutions possibles pour la rue Bernède ? comment mieux profiter des deux jardins historiques ? à quoi devraient ressembler ces nouveaux espaces publics pour que l’on ait plaisir à s’y promener, s’y poser, s’y rencontrer …

Nous vous invitons, sur cette plateforme de concertation, à contribuer à cette réflexion en donnant votre avis et/ou en commentant ceux des autres participants. Vous trouverez dans la bibliothèque la présentation du projet et, prochainement, le compte-rendu de la réunion publique du 17 mai 2017.

SI vous le souhaitez, vous pouvez poser une question à propos de ce projet dans la rubrique "Posez votre question".

N'oubliez pas de partager vos avis sur les réseaux sociaux pour qu'ils soient relayés et complétés par vos amis !

En fonction de l'avenir que vous souhaitez pour le centre-ville, quels sont les atouts et les inconvénients des deux hypothèses de tracé du Tram'bus ? Pourquoi ?
Les contributions
  • jeudi 29 juin à 12:16
    Debate Florent
    a écrit...
    jeudi 29 juin à 12:16
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    L'option 2. il y a bien trop de véhicules en centre ville de Rayonne. Les piétons, ne sont absolument pas protégés, on doit faire attention pour traverser toutes les rues, la mairie et le parc doivent être désenclaver du reste de la ville. Beaucoup de villes ont fait le choix de rendre leur centre ville piéton d'éloigner les voitures.(NANTES, BORDEAUX , LA ROCHELLE) il y a de grands parkings dans ces villes gratuits un peu à l 'extérieur et les gens ont pris l'habitude de poser leur voiture la bas, et prendre les transports en commun pour faire leur shopping, passer du bon temps en terrasse etc..

    L'option 2. il y a bien trop de véhicules en centre ville de Rayonne. Les piétons, ne sont absolument pas protégés, on doit faire attention pour traverser toutes les rues, la mairie et le parc doivent être désenclaver du reste de la ville. Beaucoup de villes ont fait le choix de rendre leur centre ville piéton d'éloigner les voitures.(NANTES, BORDEAUX , LA ROCHELLE) il y a de grands parkings dans ces villes gratuits un peu à l 'extérieur et les gens ont pris l'habitude de poser leur voiture la bas, et prendre les transports en commun pour faire leur shopping, passer du bon temps en terrasse etc..



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  • mercredi 28 juin à 22:59
    Debate Kty
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 22:59
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    Le tram à côté de la piste cyclable de l'adour donc je vote option 1

    Le tram à côté de la piste cyclable de l'adour donc je vote option 1



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  • mercredi 28 juin à 20:57
    Debate Tony
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 20:57
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    Favorable au projet 2 : en plus de tous les arguments déjà cité, il faut que le tram-bus puisse avoir des arrêt au plus proche des activités et des logements donc une desserte via la rue Bernède est plus appropriée que par les quais. De plus il faut aller jusqu'au bout des intentions : privilégier le Tram-bus plutot que la voiture, donc Tram-bus au plus proche du centre ville quitte à éloigner la voiture et diminuer les dessertes automobiles.

    Favorable au projet 2 : en plus de tous les arguments déjà cité, il faut que le tram-bus puisse avoir des arrêt au plus proche des activités et des logements donc une desserte via la rue Bernède est plus appropriée que par les quais. De plus il faut aller jusqu'au bout des intentions : privilégier le Tram-bus plutot que la voiture, donc Tram-bus au plus proche du centre ville quitte à éloigner la voiture et diminuer les dessertes automobiles.



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  • mercredi 28 juin à 13:10
    Debate PATRIMOINE
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 13:10
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    OPTION 1 Proteger les berges de l adour . Lieux de promenades et d embellissement de la ville . Donc protégeons nos rives de la circulation des voitures . Uniquement velos pietons bus et tram electriques ! Animons ce quai PEDRO triste , intraversable avec ce passage de voiture ! et ce parking desert sauf de voitures !

    OPTION 1 Proteger les berges de l adour . Lieux de promenades et d embellissement de la ville . Donc protégeons nos rives de la circulation des voitures . Uniquement velos pietons bus et tram electriques ! Animons ce quai PEDRO triste , intraversable avec ce passage de voiture ! et ce parking desert sauf de voitures !



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  • mercredi 28 juin à 12:44
    Debate thinath
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 12:44
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    option 1. Arrivée en bus par le quai est très agréable . aménagement quai Pedro en fera un nouveau lieu de promenade et de détente loin des voitures . Arrets sur la place de la mairie ,cela animera cette place inutilisée et souvent morte .Un bon réglage du feu du passage piéton permettra d accéder plus facilement au centre ville. Ne restera plus que la prochaine étape :supprimer la circulation rue bernède pour enfin relier "l ile de la mairie " au centre piéton. J entends parler de la rue bernède pietonne depuis que je travaille à bayonne (30 ans) peut etre le verrai- je avant la retraite ; vite ! Il me reste 10 ans!

    option 1. Arrivée en bus par le quai est très agréable . aménagement quai Pedro en fera un nouveau lieu de promenade et de détente loin des voitures . Arrets sur la place de la mairie ,cela animera cette place inutilisée et souvent morte .Un bon réglage du feu du passage piéton permettra d accéder plus facilement au centre ville. Ne restera plus que la prochaine étape :supprimer la circulation rue bernède pour enfin relier "l ile de la mairie " au centre piéton. J entends parler de la rue bernède pietonne depuis que je travaille à bayonne (30 ans) peut etre le verrai- je avant la retraite ; vite ! Il me reste 10 ans!



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