Tram'bus Bayonne

La mise en œuvre du Tram'bus dans la Communauté d'agglomération du Pays Basque va entrainer une amélioration des conditions de déplacement. Le tracé des deux lignes est fixé pour la quasi-totalité du parcours. Lire la suite
Dans le centre-ville de Bayonne, aux abords de l'Hôtel de ville, le choix du tracé va ouvrir des possibilités différentes selon que le Tram'bus passera d'un côté ou de l'autre de la mairie et des jardins qui sont situés le long de l'Adour.

La ville de Bayonne et l'agglomération du Pays Basque organisent une concertation pour recueillir l'avis, les commentaires et les propositions des Bayonnais à propos des opportunités qu’offrent les deux solutions de tracé pour le tram'bus : que peut-on faire sur les berges de l’Adour ? Quelles sont évolutions possibles pour la rue Bernède ? comment mieux profiter des deux jardins historiques ? à quoi devraient ressembler ces nouveaux espaces publics pour que l’on ait plaisir à s’y promener, s’y poser, s’y rencontrer …

Nous vous invitons, sur cette plateforme de concertation, à contribuer à cette réflexion en donnant votre avis et/ou en commentant ceux des autres participants. Vous trouverez dans la bibliothèque la présentation du projet et, prochainement, le compte-rendu de la réunion publique du 17 mai 2017.

SI vous le souhaitez, vous pouvez poser une question à propos de ce projet dans la rubrique "Posez votre question".

N'oubliez pas de partager vos avis sur les réseaux sociaux pour qu'ils soient relayés et complétés par vos amis !

Avec l'arrivée du Tram'bus, qu’attendez-vous du centre-ville à venir (en termes de fonctions, d’animation, d’équipements, etc.) ?
Les contributions
  • mercredi 28 juin à 20:08
    Debate cookie64100
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 20:08
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    Une centre ville avec des familles vivant en toute tranquillité, où les enfants qui vivent en appartement trouvent des espaces verts et de jeux avec une pollution moindre.

    Repousser la voiture vers le bord d'Adour pour intégrer le jardin public au centre ville.

    Une centre ville avec des familles vivant en toute tranquillité, où les enfants qui vivent en appartement trouvent des espaces verts et de jeux avec une pollution moindre.

    Repousser la voiture vers le bord d'Adour pour intégrer le jardin public au centre ville.



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  • mercredi 28 juin à 14:16
    Debate Jos29
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 14:16
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    Un ceun

    Debate Jos29 @Jos29
    mercredi 28 juin à 14:20
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    Un centre ville piétonnier aéré agréable où l'on aurait tout le loisir de flâner sans pollution automobile

    Un centre ville piétonnier aéré agréable où l'on aurait tout le loisir de flâner sans pollution automobile



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    1 commentaires
  • mercredi 28 juin à 12:58
    Debate LAETITIA
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 12:58
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    Je choisis également le projet 2. Je pense qu'il permettrait d'aérer cette zone et d'amener les piétons au plus près des commerces sans pénaliser les bords de l'Adour. Ce projet rend plus difficile l'accès au centre en voiture mais cela amènera les usagers à utiliser les transports en communs. Il est indispensable de garder certains parking en périphérie pour permettre aux habitants du centre ville de se garer.

    Je choisis également le projet 2. Je pense qu'il permettrait d'aérer cette zone et d'amener les piétons au plus près des commerces sans pénaliser les bords de l'Adour. Ce projet rend plus difficile l'accès au centre en voiture mais cela amènera les usagers à utiliser les transports en communs. Il est indispensable de garder certains parking en périphérie pour permettre aux habitants du centre ville de se garer.



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  • mercredi 28 juin à 11:42
    Debate papicalou
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 11:42
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    je choisis le parcours n2 parce que pour moi c'est le plus fiable pour atteindre les rues piétonnes

    je choisis le parcours n°2 parce que pour moi c'est le plus fiable pour atteindre les rues piétonnes



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  • mercredi 28 juin à 09:51
    Debate ANNICK
    a écrit...
    mercredi 28 juin à 09:51
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    Plus de fluidité dans la circulation voitures. Un centre ville aéré qui privilégie la circulation piétonne. Une redynamisation des commerces du centre ville.

    Plus de fluidité dans la circulation voitures. Un centre ville aéré qui privilégie la circulation piétonne. Une redynamisation des commerces du centre ville.



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